激光焊接技术作为光机电一体化的先进焊接技术，与传统的汽车车身焊接技术相比具有能量密度高、焊接速度快、焊接应力及变形小、柔性好等优势。 因此，激光焊接技术是实现汽车产业高质量发展的重要技术手段。本文详细介绍了激光焊接在汽车车身焊接中的应用！ 目前应[更多]

由于汽车构造比通常机械产品更为复杂化、装焊流程难度高、生产批量大，尤其是轿车车身制造始终是高新科技应用比较集中化的行业，其关键主要是由大批量焊接机器人和计算器的自动化焊装设备所构成的车身焊装生产线。 轿车车身大多数运用金属构件和覆盖件的分块构成，将[更多]

为了保证焊接质量，在焊接前对工件需要焊接处进行的加工，可以气割，也可以切削而成，一般为斜面，有时也为曲面。比如两块厚 10mm 的钢板要对焊到一起，为了焊缝牢固，会在板边缘铣出倒角，这个就叫开坡口。由于材料厚度和焊接质量要求的不同，其焊接接头形式与坡口形状[更多]

据外媒报道，全球领先的超声波焊接与超声波切割企业 Rinco Ultrasonics 已证明，与标准的气动系统相比，伺服驱动超声波焊接系统具有明显的节能效果。最近，在欧洲先进汽车制造商的商业应用中， Rinco 表明，在生产汽车总成时，使用其 eMotion 20-kHz 伺服驱动超声波焊机[更多]

GS 93032-7-CR290Y490T--DP 双相钢是一种经过处理以在金属内产生两个不同相的钢。第一阶段是柔软的延展性阶段，通过将钢加热到其临界温度来实现。第二相是一种硬而脆的相，它是通过在水或油中对钢进行淬火而产生的。 由于其独特的性能，焊接双相钢可能很棘手。为了正[更多]

近年来，受到排放标准升级速度较快、超载超限治理以及新基建投资增速加快等多重因素的推动，重卡销量持续保持较快的增长速度。目前中国仍是全球最大的重卡市场，并且随着国内物流行业集中度不断提升，大型车队和物流公司的比重增加，用户将更为注重车辆的运营效率、可靠[更多]

在神秘的汽车制造江湖，一直流传着关于激光焊接的五个传说，欢迎收看今天的《走进科学——“江湖中”关于激光焊接的五大传说》，带你一探传说的究竟！ 传说一：激光焊接比电阻点焊强 汽车上电阻点焊作为使用率最高的焊接方式，一直因其易产生飞溅、美观性差等受到[更多]

Fronius伏能士 ArcTig 焊接工艺是基于钨极惰性气体保护焊接(简称 TIG)的基本原理研制而成的。那么ArcTig的工艺原理相比于TIG有什么不同呢? ArcTig工艺原理介绍 TIG工艺原理介绍： 在TIG工艺中，电弧在无氧的惰性气体环境下燃烧，燃烧位置在不熔钨极和金属部件[更多]