<td id="gxvik"></td>
在上海临港园区数十万平方公里的土地上，正发生着诸多转变： 从 “仅依靠市电”到“可再生能源接入和储能”，从“被动运维”到“主动感知”，从“高负荷、高用能园区”到“绿色、低碳园区”…… 这一系列转变的背后，是施耐德电气与快速智能电气的携手探索，是微网能源顾问、数字能效专家、千里眼数字化运维平台等数字化软件在 “大显神通”：通过微网能源顾问的动态调节新能源发电及储能，园区每月电费降低 40% ；通过 POE[阅读全文]
刚刚过去的 2022 年，全球车市风云变幻，持续下行。 “疫情”“缺芯少电”等阴影笼罩下，中国车市逆境逆势上扬，展现出强大的韧劲，自主品牌市场份额首次破半，新能源新势力屡创佳绩……电动化、智能化在这场全球汽车业换道中，发挥的积极引领作用有目共睹。 年末，第 12 届中国汽车论坛在上海嘉定举办。在论坛中举办的“第四届全球汽车技术发展领袖峰会”上，地平线总裁陈黎明博士表示，智能汽车发展迅猛，其计算架构和开发[阅读全文]
? 【分享嘉宾介绍】顾嘉俊毕业于上海交通大学机器人研究所，专业为机械电子工程，主要从事自动驾驶及人工智能方法应用研究。顾博士先后在 GE 中央研究院与宝马中国研究院工作。在 GE 工作期间，参与其全球定制化精益生产、运营优化、数字化、机器人和自动化解决方案设计，以及项目管理与方案实施。在上海宝马研究院工作期间，顾博士主要负责 L4/L5 自动驾驶相关核心算法开发与测试规范编制，作为核心团队成员协助宝马成为首家在中[阅读全文]
“毫末预计，到 2025 年中国高阶辅助驾驶搭载率将达到 70% 。而在汽车新消费领域，中国汽车市场增换购消费比例将达到 60% ，智能驾驶功能成为必选因素，智能驾驶已迎来商业化的加速发展。同时，随着国家对自动驾驶及无人配送技术的支持，中国无人配送商业化场景迎来全面爆发。” 1 月 5 日，第七届 HAOMO AI DAY 上，毫末智行董事长张凯对自动驾驶宏观趋势进行了全面分析，同时带来了 2023 年自动驾驶行业趋势的十大新预测。 （[阅读全文]
12 月 23 日至 24 日， 2022 中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典在在武汉举行。 会上，吉利汽车集团高级副总裁、动力研究院院长 王瑞平发表了主题演讲。以下为嘉宾演讲实录： 大家早上好！值此岁末之际我们来总结过去的一年，尽管是由于疫情、国际局势和缺芯少电、供应端的影响，汽车行业发展总体依然是延续了 2021 年电气化转型的大趋势，而且增速大大加快。今天我想借供应链大会的平台，与大家分享一下我们对汽车电动化[阅读全文]
2022 年 12 月 29 日， 2022 未来汽车生态大会精彩纷呈，中国信科集团副总经理兼总工程师、博士，移动通信及车联网国家工程研究中心主任陈山枝在会上发表了题为 “C-V2X 车联网赋能智能驾驶和智能交通 ” 的主题演讲。 中国信科集团副总经理兼总工程师、博士，移动通信及车联网国家工程研究中心主任陈山枝 汽车工业正面临四化的变革，电动化、网联化、智能化和共享化，与 C-V2X 车联网息息相关。智能交通也面临着数字化、网[阅读全文]
NIO Day 后的媒体沟通会上，蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO 李斌立下新的 FLAG ：“明年销量超过雷克萨斯油车。” 尽管李斌没提具体的销量数字，但参考雷克萨斯目前的销量，蔚来明年的销量目标应该超过 20 万辆。 蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO 李斌 明年销量超越雷克萨斯 蔚来本次发布了两款诞生自第二代技术平台的新车， EC7 和 全新 ES8 。李斌表示，明年还将有三款新车发布， 2023 年是二代平台销量释放的一年，预[阅读全文]
随着 5G 、物联网、云计算、工业互联网等技术发展，数据量已然进入爆发增长期，如何在遵守更加严格、新的隐私保护条例前提下，解决数据碎片化和数据隔离的问题，是当前人工智能研究者和实践者面临的首要挑战。 “ 倘若不能很好地解决这个问题，将会很可能导致新一轮的人工智能的寒冬。 ” 微众银行首席人工智能官杨强称，在人工智能领域，隐私保护技术 “ 联邦学习 ” 作为一种分布式的机器学习新范式，具有 “ 数据不动模型动[阅读全文]
12 月 16 日，在全球智能汽车产业峰会 (GIV2022) 上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰就汽车智能化议题发表演讲。他指出，未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的 50% 以上都面临重构，电动化、绿色化、智能化、网联化和共享化，最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。这是下一步的努力方向，也是下一步竞争的焦点。 对此，他给出三点建议。第一，汽车智能化是一项十分复杂的系统工程，车企必须[阅读全文]
疫情的影响还未褪去，接受共存，过渡期的挑战更大。对每个人如此，对一些汽车企业更是如此，比如岚图汽车。随着首款轿车 “追光”的如期发布，即便困难重重，岚图也实现了“三年三款新车，三年三个品类”的目标，但声势、销量、盈利……岚图还有很多问题需要解决。 追光的发布也一波三折，原本计划在广州车展亮相，众所周知的原因车展被延后，后来想去上海、杭州，也因为疫情被阻，最终不得不回到岚图的老家武汉，在体育馆被征[阅读全文]
<td id="gxvik"></td>