铝在减轻车重方面起着关键作用，进而有助于减少燃料消耗。现代汽车中大量使用铝，尽可能优化利用材料具有重要意义。据外媒报道，挪威开发了一种新的铸造技术，有望做到这一点。
（图片来源：SINTEF）
该工艺名为低压铸造（LPC），可以铸造具有优质表面特性的铝制螺栓，将铝金属直接用于制造汽车悬架等组件。采用铸造方式来生产铝制汽车组件，生产成本更低、更环保、效率更高，而且可防止大量浪费原材料。该铸造技术由挪威海德鲁（Hydro）公司开发，需要在真空条件下进行。
为了研究和展示该技术的潜力，Hydro邀请挪威科技工业研究院（SINTEF）和罗福斯技术公司（Raufoss Technology）共同参与HyForge项目，目前已取得富有前景的结果。HyForge项目得到挪威研究委员会（RCN）的资助，旨在证明使用铸造螺栓，是未来生产悬架组件的最佳方式。
目前的汽车组件生产线包括若干阶段，如铸造、热处理、挤压和随后的锻造/成型，以确保最终产品符合预期形状。在生产悬架组件的过程中，工业上普遍使用挤压螺栓，相关过程的成本高、时间长、耗能大，还会产生很多废弃物。
该团队使用Hydro的新铸造技术，可以铸造悬架组件中使用的螺栓，从而去除生产过程中的挤压阶段。SINTEF研究人员Siri Marthe Arbo表示：“在挤压过程中，需要使金属通过喷嘴，以确保生产出无污染物和表面缺陷的均匀材料。其工作原理和牙膏管一样，总会有一些残留物。新铸造技术可以减少缺陷，使原材料具有优质表面光洁度。对于制造铝制汽车组件来说，这是一个转折点，因为没有挤压阶段，相关过程更快、成本更低。”
该团队致力于了解铸造材料的行为方式，及其在锻造过程中可以实现的性能。研究人员一直在进行比较，以确定最佳的合金成分，并研究如何更改生产工艺。
除了实验室的试验，该团队还与罗福斯公司（Raufoss Technology）合作进行了物理实验，包括创建第一条使用铸造螺栓的铝悬架组件的演示生产线。
